本报记者 徐佩玉
6月15日，由工业和信息化部、国家发展改革委等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动在江苏如皋正式启动。
此次下乡的车型数量更多了。相比2024年的99款，2025年下乡车型目录涉及124款车型，首次突破百款。
不仅数量明显增加，车型的设计、性能等也更加贴近乡村地区消费者的需求。124款车型中，既有经济实惠的小型代步车，还有功能多样的家用SUV，能够满足不同乡村家庭的需求。
值得注意的是，在本次新能源车下乡车型名录中，并没有只局限在10万元左右的车型。理想L6，蔚来ES6、ET5、极氪001、小鹏G9等20万元以上的车型同样在列。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析，县城及乡镇地区拥有一批有一定经济实力并且愿意提高生活质量的消费者，该群体尚未释放的新能源汽车消费潜力，可以成为推动中国车市增长的又一驱动力。
覆盖面也更广了。根据工业和信息化部、国家发展改革委等五部门发布的《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称“《通知》”)，今年还将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以此为中心辐射周边乡镇，并与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。
今年，特斯拉首次进入下乡车型目录中。业内人士分析，这表明走向下沉市场已成为新能源车企的共识。
总体看，县域城市及周边乡镇仍有增长空间。在我国14亿多人口中，有近5亿人生活在乡村。乡村市场不仅空间大，近年来也呈现出良好的增长势头。财政部2024年中国财政政策执行情况报告显示，2024年，我国乡村消费品零售额达6.7万亿元，同比增长4.3%，增速高于城镇0.9个百分点。国家统计局最新数据显示，1—5月份，乡村消费品零售额26681亿元，增长4.9%，乡村消费市场增长势头良好。
具体到新能源汽车消费领域，近年来，在政策支持下，新能源汽车下乡的“堵点”正在逐步打通。例如，以旧换新补贴增强了乡村消费者的消费能力与意愿；县域充换电设施补短板试点正在逐步缓解乡村充电难题。《通知》提到的定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络以及“线上+线下”相结合的活动方式，将进一步降低乡村消费者的购车成本和使用成本，让绿色出行真正融入乡村生活。
新能源汽车下乡带动了乡村充换电基础设施的建设，充电网络在县乡区域快速完善。专家表示，这不仅促进了新能源汽车在乡村的销售，还带动了相关产业链的发展，如充电桩建设、汽车售后服务等。同时，这些产业的发展创造了更多的就业机会，增加了乡村居民的收入，进一步激活了乡村消费市场。
中国的新能源汽车下乡活动始于2020年，5年来这一活动取得了显著成效。根据中国汽车工业协会的数据，2020年至2024年，新能源汽车下乡活动车型总销量呈现稳步提升趋势，从2020年的39.7万辆，增加到2024年的近760万辆。新能源汽车下乡的市场销量增速快于城市市场。
中国汽车工业协会相关负责人表示，根据往年惯例，部分地方会在下乡活动中发放购车优惠券，车企也会针对下乡车型推出让利优惠、售后大礼包等活动，农村消费者将享受到更多实惠。
