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电动知家消息，6月4日，据《纽约时报》报道，美国新泽西州收费公路管理局近日宣布终止与特斯拉的充电桩合作协议，将拆除沿线64个特斯拉超级充电桩，替换为爱尔兰企业Applegreen的通用充电设施。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体X上斥责此举“听起来像是腐败”，直指政府决策存在利益输送。
政府决策逻辑遭质疑，首先兼容性需求：NJTA发言人托马斯·费尼称更换是为服务“更多电动车车主”，但特斯拉已开放超充网络给其他品牌。企业资质存疑：Applegreen在美国仅布局纽约、康涅狄格等少数州，部分州仅个位数充电站，行业经验薄弱。成本转嫁消费者：Applegreen充电单价上限达0.59美元/度（约4.24元人民币），较特斯拉最高溢价68%，可能抑制电动车普及。
2020年，特斯拉与新泽西收费公路管理局签署协议，在收费公路沿线的8个充电站建设了64个超级充电桩。目前(NJTA)正在更换沿线的60多个特斯拉超级充电桩，原因是该州未与特斯拉续签合同。新泽西州官员上周五发表声明称，该州将转用另一家公司提供的通用型充电站。目前更换工作已启动，此举将使的收费公路沿线和花园州收费公路(第二条主要收费公路)的充电站数量增加近两倍。这是花园州收费公路首次增设充电设施。
特斯拉一直致力于在全球范围内扩展其超级充电网络，以支持其电动汽车的长途旅行。特斯拉的超级充电站网络是其产品的一大卖点，为车主提供了快速充电的便利。
