广汽埃安最近卷入了一场风波，核心争议在于员工持股计划和IPO进展。
面对汹涌的舆论，广汽埃安迅速做出了回应。
6月16日晚，广汽埃安发布《关于近日网络恶意谣言的声明》，明确否认相关内容。声明指出，有关员工持股项目的负面言论“毫无事实依据，纯属恶意谣言”，公司当前的股权激励计划“正依法依规有序推进”。
6月17日，广汽埃安法务部再次发布微博表示，针对网络上流传的关于广汽埃安员工持股相关的不实及恶意诋毁信息，公司第一时间发布声明并报警。
值得一提的是，6月17日深夜，广汽埃安原总经理古惠南也发布微博称：
我虽然已经退休了，仍然和大家一样履行股改所签订的协议，没有收回本金，继续如期支付利息。
古惠南称，近期网上有传广汽埃安员工持股的信息，其中提到广汽埃安高管退休后，已经收回股权投资款和利息，与事实不符。
“观点”也从广汽埃安内部独家信源获悉：该信息已辟谣，我司并无上述问题。
只能说，现在的舆论环境确实令人担忧，造谣一张嘴，辟谣跑断腿。
根据公开报道，埃安混改、员工持股计划及IPO进程开始于2021年。当年，广汽埃安宣布启动混合所有制改革，引入战略投资者并计划IPO。
2022年3月17日，广汽集团发布《关于全资子公司广汽埃安实施员工股权激励、广汽研究院科技人员持股及同步引入战略投资者的进展公告》，广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679名员工股权激励及广汽研究院115名科技人员持有广汽埃安股权，共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%，锁定期为五年。
这是广汽埃安实施混改的重要组成部分，广汽埃安希望以此来留住关键人才，出发点是很好的。
进一步来看，广汽埃安原为广汽新能源，是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，于2017年7月正式注册成立。后来，广汽携手合作伙伴计划累计投资超过450亿元，打造“广汽智联新能源汽车产业园”，发力电动化与智能化。
2020年，广汽新能源正式更名为“广汽埃安”，从广汽体系中独立。
从销量看，2023年，广汽埃安销量达到48万辆，同比增长77%，稳居新势力阵营前列。同时，2023年底，广汽埃安累计产销达百万辆，成为全球最快达成百万辆的纯电品牌和新能源品牌。
可以看到，广汽埃安的底蕴和势头都可圈可点。在新能源的下半场，这是一个不可忽视的选手。
