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电动知家消息，6月20日，据外媒报道，特斯拉本周末公布了其计划在德克萨斯州奥斯汀推出的“Robotaxi”的细节，情况比想象的还要糟糕。前排座位上将配备一个“安全监视器”。
此外，计划中的服务是由小型内部车队运营的地理围栏和远程操作支持的叫车服务，这与特斯拉通过其“全自动驾驶计划”长期承诺的消费车辆无人监督自动驾驶完全不同。此外，已获悉特斯拉在奥斯汀进行的有限测试，首席执行官埃隆马斯克声称测试中“无需驾驶员”，但所有测试车辆的前排乘客座位上都坐着特斯拉员工，他们可以通过按钮来停车或让汽车靠边停车。
外媒评价，这完全是表面文章。特斯拉只是想博取眼球，然后说它“6 月份准时推出了 Robotaxi”，但这实际上就是特斯拉的公共 FSD，只不过监督驾驶员被挪到了乘客座位上。至少它比特斯拉没有它要安全得多，但它清楚地表明，在自动驾驶方面，特斯拉远远落后于 Waymo 和竞争对手。
事实上，国内百度旗下的萝卜快跑也实现了00%的全无人驾驶叫车服务。在技术方面，萝卜快跑已经推出了第六代无人驾驶汽车，搭载了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。百度创始人李彦宏宣布第六代无人车RT6的成本已降至每台25万元，远低于西方竞争对手的10万美元起步价。仅为Waymo的1/7，大幅提升规模化潜力。萝卜快跑已在全国11个城市开放载人测试运营服务，包括北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等超一线城市。特别值得注意的是，萝卜快跑在武汉实现了100%的全无人驾驶叫车服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。值得一提是的，武汉已实现盈亏平衡，计划2025年全面盈利。萝卜快跑累计订单超1100万单（2025Q1），全球最大Robotaxi服务商。
