6月25日，曹操出行在新股市场彻底刷屏，该公司暗盘一度暴跌20%，华盛证券收盘跌14.16%，报36港元，一手亏损594港元。
在二级市场，打新的同学惨了，看到有同学封神了，打新一把亏损38.8万。
金石杂谈查询发现，曹操出行上市，乙头中签5.29万股，有64人中签，这64人亏了多少呢？按最新华盛价格计算，人均亏损31万港元。
当然，最惨的还是顶头槌，申购100万手中签2611手，有3人中签，每人亏损155万港元。
对于曹操出行，金石杂谈此前做过分析，详情见>>本文将核心内容总结如下：
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化， 2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；
6） 曹操出行引入6名基石投资者，包括梅赛德斯-奔驰、未来资产证券（香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲和速腾聚创。上述6位基石投资者将合计认购2264.24万股，约9.52亿港元。
最后结论： 曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本（并无），否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
