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电动知家消息，7月4日，据宁德时代官方发布的消息，宁德时代与吉利汽车正式签署全面电动化深化战略合作协议。此次合作聚焦动力电池技术协同、产品平台融合及供应链体系建设等方向，旨在构建高效稳定的合作机制，促进全产业链深度协同发展。
合作内容主要聚焦在三个方向：动力电池技术协同研发、产品平台深度融合以及供应链体系建设。具体来说，技术协同包括提升电池性能和降低成本；产品平台融合将加速新产品研发和上市速度；供应链优化则关注原材料稳定供应和生产成本降低。
事实上，吉利与宁德时代合作由来已久。双方的合作关系可以追溯到2013年，目前，宁德时代已经为吉利旗下多个品牌提供过电池支持，包括几何系列、银河系列、极氪001（首发麒麟电池）和领克900（搭载骁遥超级增·混电池）。2013年是合作起点，双方建立合作关系，宁德时代开始为吉利旗下新能源车型提供动力电池支持，初期聚焦几何系列的高性价比电芯方案，助力吉利开拓主流电动车市场。2020年代双方在高端车型上实现技术突破，极氪001：全球首发搭载宁德时代麒麟电池（2023年），支持超快充与高能量密度，奠定高端纯电轿车标杆地位。领克900：配备骁遥超级增·混电池，实现高效油电协同，提升混动车型续航与经济性。作为深化合作的首个落地项目，极氪9X大型豪华SUV搭载宁德时代6C骁遥电池，刷新行业纪录。
吉利在与宁德时代合作的同时，通过自己成立电池公司实现自给，2024年吉利电池自供率已达18%左右，主要通过极电和耀宁两家公司实现。神盾短刀电池已经应用在银河E5（参数丨图片）等战略车型上，银河E5上市45天就交付2万辆。2025年4月，吉利整合旗下金砖电池、神盾短刀电池等资源，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司，作为电池业务的唯一主体，由吉利控股持股50%。吉曜通行定位为独立科技公司，不追求100%内部保供，而是通过“社会化分工+产业化合作”模式，开放技术授权（如电池安全专利）和数据接口，与外部伙伴共建生态。同时探索车电分离、换电模式及电池银行等新商业模式。战略目标：提升电池自供率至30%，应对行业“淘汰赛”，增强成本控制与供应链话语权。
