【智车派新闻】据智车派了解，截至2025年7月，中国新能源汽车品牌自建充电网络呈现差异化发展态势。根据最新数据，蔚来汽车以5137座充电站、28681根充电桩的规模位居榜首，理想汽车凭借2851座充电站、15655根充电桩实现后来居上，特斯拉（2800+座站/14100+根桩）、小鹏（2348+座站/12300+根桩）等品牌紧随其后，极氪、广汽昊铂、鸿蒙智行等新势力也加速布局。
蔚来汽车
蔚来汽车以"换电+超充"双模式驱动，充电站密度集中于长三角、珠三角等核心城市群，注重高频使用场景的覆盖。其换电站网络与超充站形成协同效应，用户粘性较为显著。
理想汽车采用"增程式技术+高压超充"策略，2024年起加速充电网络建设，重点布局高速服务区与三四线城市，通过"充电10分钟续航400公里"技术降低用户里程焦虑。
理想充电站
此外，特斯拉依托V4超充桩技术（250kW以上功率），但国内开放程度受限，充电网络集中于一线城市，第三方兼容性较弱。小鹏汽车主打800V高压平台，重点布局华南市场，但2025年扩张速度有待加快。
智车派注意到，当前充电网络建设呈现三大特征：1）技术迭代加速（从3C到5C超充）；2）区域分化加剧（华东/华南占比高）；3）盈利模式多元化（广告位、储能服务等）。随着相关法规落地，2025年下半场竞争将更注重网络质量与运营效率的平衡。
