“口水战”背后藏着真问题。
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口水战
汽车圈的两个“顶流”吵起来了。
5月最后一天，粤港澳大湾区车展同期举办的“未来汽车先行者大会”上，华为常务董事、终端BG董事长余承东发表了一段耐人寻味的言论：
从其他行业来的公司，一年只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好……质量、自驾能力都很……却能靠强大的品牌和流量能力打爆市场。
余承东接下来的话更是火药味十足：
按华为的标准，有些车厂的车一台都不能发货。
他还呼吁行业“鼓励先进，打击吹牛”，并说“不能以最差生的成绩限制整个行业的能力”。
余承东没有点名，但在外界看来，他的这番话，直指小米汽车。
余承东的话里甚至有一丝嫉妒：
我们做的产品，做的比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过他的零头。
舆论热议之际，被“内涵”的小米很快就出来回应了。
小米集团总裁卢伟冰当晚就发文：
SU7的卖爆和YU7的高关注度，都是基于强大的产品力。
把事件推向高潮的是小米集团董事长雷军的发文：
刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。
在网友看来，这是雷军对余承东言论的隔空回应。不过，雷军随后编辑了这条微博，删除了这句话，仅留下了图片和小米汽车相关信息。
两大“顶流”之间的口水战倒是引出了一个真问题：
小米汽车，到底靠的是营销还是产品？
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营销高手
从商业角度看，小米汽车无疑是成功的。
数据显示，从2024年4月到12月份，小米汽车仅用了9个月的时间就实现了13.5万辆的销量。而小米SU7的第10万辆车下线，更是只用了230天！
这啥概念呢？对比友商，蔚来用了1046天完成从1到10万台的跨越，小鹏汽车用了1034天，理想汽车用了708天，就连问界也用了400多天。
根据小米汽车发布的消息，小米SU7系列已累计交付258000台。
暴涨的股价更是说明了资本的认可。2024年3月开始，一年不到的时间里，小米的股价从15块涨到41块，涨幅达177%。总市值也飙升到1万亿，放到全球汽车企业的市值排名中，小米已经稳居全球前三，超过了比亚迪，仅次于特斯拉、丰田。
如今，它的股价进一步涨到53块，总市值达到1.38万亿。
你很难想象，这是一家官宣造车才4年、汽车真正开卖才1年多的车企。
小米汽车的成功背后，离不开几个因素。
一是颜值。有人直言，小米做车，迎合了女人的偏好：“没啥优点，就是好看，而且是被保时捷验证过的审美”。
二是定位。小米汽车，价格定在二十多万，这个级别的车，在中国年销量有一两百万，是块大蛋糕。
三是营销。雷军确实是营销高手，连刘强东都要避其锋芒。
造车之后，雷军更是把这点发挥到极致。他亲自为小米车主开车门、担任“产品讲解员”对小米汽车超级工厂进行讲解、亲测小米SU7……
这让小米汽车迅速积攒了路人缘。此前的年度演讲中，雷军曾提到，小米SU7的女性车主占比超过了40%，实际使用的女车主可能已接近50%。
但，营销的光环之下，很多风险被忽视了。
3
产品和安全，才是王道
口碑的转折点出现在2025年3月29日。
那天，一辆开启所谓“NOA辅助驾驶”的小米SU7以116km/h行驶在德上高速池祁段，车辆以97km/h撞上水泥护栏，随后电池爆燃，三位女大学生未能逃生。
小米虽成立专项小组赴当地配合调查，但长期未公布事故责任认定结果。雷军的微博则停留在樱花摄影和门店扩张宣传上，直到舆论发酵后他才亲自发声。之后，雷军微博进入长时间“停更”状态，他本人也连续十几天未在公开场合露面。
这种表现令很多人感到失望。对雷军而言，他可能第一次感受到，造车和造手机最大的不同：
手机最多电池爆炸，把人炸死的概率非常小；而汽车一旦发生重大事故，基本都是车毁人亡。
很多事情其实有迹可循。有人将雷军和马斯克做对比，雷军说“我们在产品定义的第一条就是颜值是王道”；马斯克说“我们一直把安全作为首要目标”。
更有博主一针见血地指出：
在小米造车这件事上，雷军就是一个形象代言人……他并没有把产品从头到尾摸一遍，没有身体力行，没有做到产品为王……
进一步来看，小米曾是性价比策略的典型受益者。以小米首发产品为例，高通骁龙芯片，双核1.5G、Adreno220图形处理器、1GB内存、夏普四寸大屏、800万像素摄像头。这在当时算是比较高的配置了，但售价只有1999元。这款产品一经推出就引发了市场轰动，尝到了甜头的小米在此后把性价比发挥到了极致。
这种性价比背后，是小米对供应链的把控。有人做过研究，小米通过投资生态链企业，与它们建立起一种采购与供货的关系，并提供相应的资源和渠道，借此在众多智能设备领域进行布局。
这种模式，同样被雷军用到了造车领域。从禾赛和速腾聚创的激光雷达，到赣锋锂电和中航锂电的电池，再到比亚迪半导体的车规芯片，小米的投资触角早已深入汽车产业链的每个毛孔。
但问题是，汽车可不比手机，这是一个产业链相当长的重资产行业，尤其需要技术沉淀和资金投入。而且，一旦车子出现安全问题，对车主的伤害是不可挽回的。
毕竟，在安全面前，所有的营销手段瞬间变成了花架子！
如何做好这个平衡，值得雷军和小米深思。
